『平歯車の内径追加工（φ１６→φ１７）｜市販ギヤ追加工・同軸度を維持した精密加工事例』
『協育歯車モジュール３平歯車の内径追加工。市販ギヤの同軸度を維持しながら精密加工した事例をご紹介します。』
市販の平歯車（ヒラハグルマ）の追加工事例
「既製品の歯車をそのまま使いたいが、軸径だけ合わない。」
このようなお困りごとは意外と多くあります。
今回は、市販されている平歯車の内径を『φ１６からφ１７へ拡大加工』した事例をご紹介します。
精密加工メーカーというと、すべてを一から製作するイメージを持たれることがありますが、当社では市販部品への追加工にも対応しています。
製品仕様
製品概要
・品名：『ストロークギヤ追加工』
・形状：ヒラハグルマ（平歯車）
・材質：Ｓ４５Ｃ
・仕上：▽▽▽
・表面処理：なし
・熱処理：焼入れ焼き戻し・サブゼロ処理 ＨＲＣ５８～６３
・購入品類：協育歯車 平歯車 モジュール３ Ｓ４５Ｃ（Ｓ３Ｓ１８Ａ－３０１６）
・設計：お客様
・個数：１
・当社製造番号：２６－０１８６４
お客様の課題
今回のお客様は産業機器メーカー様です。
製造装置へ組み込む平歯車として、市販品を採用したいというご要望でした。
しかし、そのままでは内径が『φ１６』となっており、お客様設備のシャフト径『φ１７』には組み付けることができません。
そこで、
『内径だけをφ１７へ追加工してほしい』
というご依頼をいただきました。
平歯車（ヒラハグルマ）とは？
平歯車は、軸が平行な２本のシャフト間で回転を伝達する最も一般的な歯車です。
構造がシンプルで伝達効率が高く、
・産業機械
・搬送装置
・自動化設備
・工作機械
など幅広い分野で使用されています。
今回使用した購入品も、産業機械向けとして広く流通している規格品です。
『穴を広げるだけ』では済まない理由
一見すると、
『φ１６をφ１７へ１ｍｍ広げるだけ』
の簡単な加工に見えるかもしれません。
しかし歯車では、
『内径と歯車外径との同軸度』
が非常に重要になります。
もし加工時に芯がわずかでもずれてしまうと、
・歯当たりが悪くなる
・振動が増える
・異音が発生する
・摩耗が早くなる
など、本来の性能を十分に発揮できなくなる可能性があります。
そのため、追加工であっても芯出しを丁寧に行い、歯車本来の精度を維持しながら加工することが重要です。
歯車を傷付けない取り扱いも重要な技術
歯車加工では、加工精度だけではありません。
工作機械へ固定（クランプ）する際には、
『歯面を傷付けないこと』
も重要になります。
歯面に傷や打痕が付けば、そのままギヤ性能へ影響する場合があります。
当社では精密ゲージや精密治具を数多く製作している経験から、
『製品を傷付けない取り扱い』
にも細心の注意を払っています。
こうした丁寧な作業も、お客様から評価いただいている強みの一つです。
購入品の手配から追加工までワンストップ対応
今回は、お客様から図面をご支給いただき、当社が協育歯車製の規格品を調達しました。
その後、
・追加工
・検査
までを一括対応しています。
お客様側で購入品を手配する必要がなく、
『資材部門の代替機能』
としてもご活用いただけます。
必要な部品をワンストップでご提供できることは、お客様の手間削減やリードタイム短縮にもつながります。
このようなお困りごとはありませんか？
当社では次のようなご相談にも対応しています。
・市販の歯車へ追加工したい
・内径だけ変更したい
・キー溝加工を追加したい
・段付き加工を追加したい
・同軸度を維持したまま加工したい
・購入品もまとめて手配してほしい
精密加工だけでなく、市販部品への追加工もお気軽にご相談ください。
まとめ
市販品を上手に活用することは、コスト削減や納期短縮につながります。
一方で、歯車は『穴を広げるだけ』では済まない部品でもあります。
内径と歯部の同軸度を維持し、歯面を傷付けないよう慎重に取り扱うことで、追加工後も本来の性能を維持できます。
渡辺精密工業株式会社では、精密ゲージ・治具だけでなく、市販部品の追加工やワンストップ調達にも対応しております。
ぜひお気軽にご相談ください。
FAQ（よくある質問）
Q1. 市販の平歯車に追加工はできますか？
A. はい。内径拡大、キー溝加工、段付き加工など、用途に応じた追加工が可能です。
Q2. 歯車の内径を広げるだけなら簡単ですか？
A. 見た目以上に高い精度が必要です。歯車外径と内径の同軸度がずれると、回転性能や寿命に影響するため、精密な芯出し加工が重要になります。
Q3. 平歯車（ヒラハグルマ）とは何ですか？
A. 平歯車は、軸が平行な２本のシャフト間で動力を伝達する最も一般的な歯車です。産業機械や搬送設備など幅広い用途で使用されています。
Q4. 市販部品の調達も依頼できますか？
A. はい。協育歯車やミスミなどの規格品を当社で手配し、追加工から検査までワンストップで対応しています。
Q5. 歯車加工で最も重要なポイントは何ですか？
A. 内径と歯部の同軸度を維持すること、そして歯面を傷付けずに加工・取り扱いを行うことです。これらが歯車本来の性能維持につながります。
課題解決事例に関するご案内
当ホームページに掲載している課題解決事例は、お客様およびお取引先様の機密保持を最優先に考え、一部の内容を変更して掲載しております。
製品名、寸法、材質、数量、用途、業界、写真、図面、納入先などについては、実際の案件が特定されないよう事実とは異なる内容に変更している場合があります。
また、掲載している画像やイメージ図の一部には、ＡＩ技術を用いて作成した画像を使用しております。そのため、実際に当社が納入した製品や現物写真とは一致しない場合があります。
ただし、掲載している事例で紹介している加工技術、測定技術、品質保証レベル、課題解決の考え方については、当社が実際に保有している技術力および対応可能な内容に基づいております。
当ページは、お客様の機密情報を保護しながら、渡辺精密工業株式会社の技術力や対応力をご理解いただくことを目的として掲載しております。
ご理解のほどよろしくお願いいたします。
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機械加工治具、検査治具、検具、総合ゲージ、LFゲージ、MLFゲージ、自動機用ワーク固定治具、無人化対応用治具、パレット、コレット、コレットチャック、CMMホルダー、三次元測定器固定治具、かしめ爪、かしめ治具、位置決め治具、固定治具、ジラス金型 等
＜金型＞
精密金型部品（プレス用、射出成型用など）
＜部品＞
航空宇宙向け部品、産業機械向け部品など
＜その他加工＞
測定器、専用機、試験機、三次元加工、小穴加工、超硬加工、セラミクス加工、ガラス加工、樹脂加工、鏡面加工、ラップ加工、ラッピング加工、クラウニング加工、特殊プロファイル加工、面粗度加工、ドリル折損除去、試作部品、試験片、引張試験片、ねじり試験片、熱処理試験片、腐食試験片、メッキ試験片、圧縮試験片、校正用マスター、校正基準器、校正器具、点検具、等
＜設計＞
ゲージ設計、測定治具設計、総型ゲージ設計、総合ゲージ設計、測定ゲージ設計、検査治具設計、機械加工治具設計 、省力化・自動化治具設計
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