はずみ車が回り始めるとき

当社は年２回土曜日に出勤日を設定して、全社員で勉強会（学習会）を開いています。
今日は、社内で土曜学習会の準備をしている様子を見ていて、ちょっと感じたことを書いてみます。

昔は、こういう準備はほとんど自分が先頭に立ってやっていました。
カリキュラムを考えて、何を学ぶか決めて、周知内容をまとめて、細かいタイムスケジュールまで組んで、誰かに指示して。。。。

”全部”は言い過ぎかもしれませんが、ほぼ全てを自分で回していた感覚です。

でも、今はどうかというと、、、、
社員さんたちが自律的に準備しています。

そして、その準備の仕方がいいんです。

日々の業務の中で起きたトラブルや気づきを、その場限りにせずにきちんと拾っている。
拾う仕組み・仕掛けも用意されている。

「これは学習会で共有しよう」とストックしておいて、吟味した上で、土曜学習会のカリキュラムに組み込む。
実は全部を拾っていたら時間がいくらあっても足りない(笑)

だから、思いつきでやるような学習会ではなくて、現場に根ざした、意味のある時間になっているんですね。

これを見ていて思い出したのが、
ビジョナリー・カンパニー2 飛躍の法則に出てくる「はずみ車の法則（Flywheel Effect）」です。

最初は大きな車輪を回すのにものすごく力がいる。
でも、同じ方向に押し続けていると、やがて慣性で回り始めて、
最後は勝手に回り続けるようになる。。。。　という話です。

まさに、今の状態がそれに近いなと感じています。

振り返ると、
この「車輪」を走らす環境を用意するのに約10年。
「車輪」という形にするのにさらに10年。
そして、押し始めてから5年。

長い時間がかかりました。

でも今、ようやく「自走し始めた。回り始めた。」と実感しています。

これは単なる偶然ではなくて、
社員さんたちの行動環境を変えてきたこと、
そこからビジネスモデルが強化されていったこと、
社内システム（仕組み・仕掛け）が改良されていったこと、
さらにそれらが相互に高め合い、新しい要求が生まれて、また進化していくこと。

そういう「構造」ができてきた結果だと思っています。

もちろん、経営理念に基づいた経営を続けてきたことも大きいです。

「構造」が効くんです。

細かい話はここでは書きませんが、
これは松山大学名誉教授の東渕先生の「成長ドライバー理論」ともかなり関係が深いと感じています。

近いうちに、その理論を提唱されている東渕先生にお会いして、今の渡辺精密の状態を整理してみようと思っています。

こういう変化って気づきにくいですが、ふと立ち止まって見ると、
「ちゃんと積み上がってきたな」
と感じられる瞬間がありますね。

なかなか、いい状態です。

（寺西正明）